Окраска железнодорожного транспорта

Axalta является ключевым поставщиком декоративных и защитных  покрытий для окраски железнодорожного транспорта в Европе.

Наше тесное сотрудничество с производствами и эксплуатирующими  организациями, научными институтами позволило нам разработать комплекс  окраски с высокими декоративными и защитными свойствами,

обеспечить эффективное управление окрасочным процессом и сервисом.

Для производства и ремонта у нас имеются уникальные запатентованные  решения для окраски: подвижного пассажирского состава, высокоскоростных  поездов, вагонов метро, трамваев, и прочего железнодорожного транспорта.

Наши заказчики

• ALSTOM LHB
  Зальцгиттер, Германия
• BOMBARDIER TRANSPORTATION
  Рандерс(Дания),  Аммендорф (Герм), Баутцен (Герм), Гёрлиц (Герм), Хеннингсдорф (Герм), Кассель (Герм), Ашдорф (UK),  Крю (UK),   Дерби (UK), Донкастер (UK), Уэйкфилд (UK), Вроцлав (Польша)
• DEUTSCHE BAHN
  Ремонтное подразделение Виттенберг, Ноймюнстер
• DEUTSCHE BAHN CARGO
  Халберштадт
• SIEMENS Rail
  Крефельд Прага Вена
• Austrian Railway (Вена)
• VSFT Vossloh (Киль, Ger.)
• Talbot Gmbh (Ахен, Ger.)
• EWS (Дерби, UK)
• Wabtec (Донкастер, UK)
• ÖBB (Вена, Линц, Книттельфельд… Герм.)
• Венгерские ЖД

Нашими материалами окрашиваются:

• ICE-1, ICE-2,
• ICE-3 и ICE-T
• Серия ET 423 – 426, 

• LVT Германия и румыния, Проектt 954 Talent, Лирекс, Дезиро (UK)
• 465 серия (UK)
• 405 серия (UK)
• Connex 466 (UK)
• MK4 (UK),Флекслингер (Израиль)
• VIRM (Нидерланды)

• Серия DB101, 145, 185,
• Геркулес, Таурус,
• HLD77, DE-6 & 8,
• Кируна.

Системы окраски на основе органических растворителей для железнодорожного транспорта

Системы окраски на водной основе для железнодорожного транспорта

Порошковые покрытия для железнодорожного транспорта

Подготовка поверхности

Все поверхности должны быть подготовлены для окраски. Очищены от  загрязнений мехническим или химическим способом.

Ремонт, рекомендации

Система окраски может использоваться для ремонта, но сильно зависит от состояния поверхности

1-й класс: тяжелая коррозия

Старая система окраски должна быть удалена с помощью пескоструйной обработки или механического затирания до голого металла.

Новую система окраски произвести по полной технологии, как описано выше

2-й класс: средняя коррозия

Старая система лакокрасочного покрытия должна быть удалена до голого металла на участках с коррозией + удаление верхнего покрытия на остальной части транспортного средства.

Применить эпоксидный грунт только на голых металлических поверхностях, а затем окрасить рекомендуемой системой краски (наполнитель + финишное покрытие или только финишное покрытие покрытие)

3-й класс: отсутствие коррозии

Ремонт сводится к нанесению нового финишного покрытия

ООО «Высокотехнологичные покрытия»

Мы являемся:

1. Официальными уполномоченными представителями AXALTA на территории Российской Федерации.
2. Аккредитованным производителем лакокрасочных материалов мирового бренда Axalta Coating Systems, производства эмалей находится в Московской области.

При сотрудничестве с нашей фирмой Вы приобретете:

• Прямые поставки материалов без всевозможных региональных посредников
• Бесплатную доставку до Вашего предприятия
• Технологическую поддержку 24/7. Наши специалисты прошли обучение в Европе, участвовали в запуске производственных окрасочных комплексов ж/д транспорта.
• Снижение расхода лакокрасочных материалов по сравнению с применяемыми.  Снижение трудоемкости, т.к. наши материалы высокотехнологичные и являются уникальными разработками.
• Локализацию. Производство эмалей находится в Московской области.